日前，2022年度深圳市交通建設(shè)工程BIM技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用示范項目認定結(jié)果公布，深勘集團“僑城東路北延通道工程——第二標段初步勘察成果BIM應(yīng)用示范項目”獲評勘察BIM應(yīng)用示范項目，為兩個勘察BIM應(yīng)用示范項目之一。

該認定活動在深圳市交通運輸局指導(dǎo)下，由深圳市建筑信息模型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展促進會舉辦，根據(jù)深圳市《關(guān)于加快推進建筑信息模型(BIM)技術(shù)應(yīng)用的實施意見(試行)》等文件要求，旨在加快推進建筑信息模型（以下簡稱BIM）技術(shù)應(yīng)用工作，加大BIM技術(shù)在交通建設(shè)工程項目的應(yīng)用推廣力度，助建數(shù)字孿生智慧城市。

獲獎項目簡介

“僑城東路北延通道工程——第二標段初步勘察成果BIM應(yīng)用示范項目”的勘察BIM分為地上和地下兩部分，其中地下為地質(zhì)及管線模型，地上為傾斜攝影模型和樹木模型。

該獲獎項目基于BIM技術(shù)，整合勘察、測繪等作業(yè)資料，實現(xiàn)地質(zhì)模型三維展示、地質(zhì)分析、剖切出圖、填挖方計算等應(yīng)用，優(yōu)化了傳統(tǒng)勘察流程、解決難點問題、探索了勘察內(nèi)外業(yè)基于BIM的一體化管理等目的，有完整的BIM技術(shù)實施路徑，BIM技術(shù)的應(yīng)用對工程勘察效益有實際的優(yōu)化提升。

技術(shù)亮點

該項目技術(shù)先進，采用了管線批量建模方法，避免了傳統(tǒng)人工手動建模，節(jié)約了人力成本，提高了工作效率；提出了分層+巖性的地質(zhì)建模方法、通過引入虛擬鉆孔、截斷建模等方法，使得地質(zhì)模型得以準確表達，為后期設(shè)計、施工、運維提供了詳實的巖土體信息；建立了高精度的管線構(gòu)件庫，建立了不同結(jié)構(gòu)的管井點模型和不同類型、不同材質(zhì)的圓管、方管模型，同種類的構(gòu)件可以重復(fù)使用，后續(xù)管線建模可成倍提高建模速度和效率；自主研發(fā)了數(shù)據(jù)庫快速轉(zhuǎn)換平臺，進行海量數(shù)據(jù)的處理、整理、計算和檢查等工作，該軟件的研發(fā)極大加快了數(shù)據(jù)處理的速度，提高了模型質(zhì)量，相比人工處理成倍提升；自主研發(fā)了通天錐內(nèi)外業(yè)一體化數(shù)據(jù)庫管理平臺，外業(yè)可通過手機端快速無紙化錄入原始勘察數(shù)據(jù)，聯(lián)網(wǎng)實時同步編錄數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫中，實現(xiàn)內(nèi)外業(yè)數(shù)據(jù)處理的無縫對接，為工程勘察的質(zhì)量、安全、進度、成本、協(xié)調(diào)等各方面的應(yīng)用與管理提供了有力支撐，節(jié)約工期和造價，同時為地質(zhì)信息模型的建模和屬性掛接提供數(shù)據(jù)來源，提高建模速度和準確度。

該項目研究了多種數(shù)據(jù)表達場景，提高了勘察成果的使用效率；三維模型輔助進行數(shù)據(jù)成果校核，提高了成果質(zhì)量，進行風(fēng)險控制；地質(zhì)模型輔助地質(zhì)分析，精準地預(yù)測地質(zhì)風(fēng)險；形成了高效可用的建模流程，對勘察、測繪建模極具有指導(dǎo)和推廣價值。

作者：侯輝嬌子